🦡 Modif Shock Depan Bebek Jadi Trail

Postedin Desain motor masa depan, Motor keren, Motor sport:: Kata Kunci: disc brake, fullsystem, motor adventure, Scorpio Z, velg custom, spakbor kolong new megapro, modifikasi motor bebek jadi trail, modif new megapro, harga shock depan satria fu, tauco custom, rangka motor trail, upside down thailand, yamaha scorpio thailand, knalpot new Rp50000. Bodyset Kx 85 Bebek Standar. Rp450.000. Peninggi Shock Depan Motor Matic Matik Bebek Honda Yamaha Suling Shock Depan Matic Bebek Honda Yamaha (10 / 8 / 6 CM) Rp9.999 - Rp11.999. ACER315 BBS MX Model Yz 85 New Bodyset Fullset Motor Trail. Rp855.000. Bodyset Fullset Kx 85. Rp900.000. Modifshock depan bebek jadi trail. Karet Shock Cover Shock Depan Pendek Modif Trail Croos Japstyle. Baru rp 3000000 momo custom bike motocross adventure jogja shakehand2 untuk info sms only 085719655620 cekpms price open promo rp380000000belum termasuk pembuatan sasis atau ranka spesifikasi. Oleh karena itulah banyak orang yang lebih memilih AntE. Foto gambar modifikasi motor bebek jadi trail dan cara biaya bengkel dan harganya. menyajikan lengkap berita otomotif motor, foto modifikasi motor, gambar modifikasi motor sport yamaha honda suzuki kawasaki, modif modifikasi motor bebek keren terbaru. Selain itu juga menyajikan informasi lengkap seputar modifikasi mobil sedan mobil sport keren ceper dan aksesoris pendukung seperti velg jari jari, knalpot, velg bintang, jok motor, interior mobil eksterior mobil audio mobil yang di kumpulkan dalam satu galeri gambar dan foto otomotif mobil motor lengkap disini. Bagi kalian yang sedang mencari Foto gambar modifikasi motor bebek jadi trail maka perlu untuk membaca beberapa cara modifikasi motor bebek jadi trail ini agar kalian bisa menjadikan motor bebek kalian seperti supra, vega, jupiter dan lain sebagainya bisa menjadi motor trail garang. Soal biaya modifikasi motor bebek jadi trail tidaklah semahal dengan perkiraan anda. Oleh sebab itu perlu untuk memilih bengkel modifikasi motor bebek jadi trail yang memberikan tawaran harga murah. Sebelum itu kalian musti tahu beberapa tips memodifikasi. Patokan yg bisa kalian jadikan tips artinya di Mesin Suzuki Jet cooled aku , tidak poly yg aku rubah, aku hanya menambahkan kopling se Harga Rp 110 ribu. Udah komplit ada handle kopling, kabel kopling, serta masih poly lagi. Hanya saja blok kopling harus di bor agar kopling bisa masuk ke mesin. Saya telah memakai kopling tempel kurang lebih tahun 6 bulanan lah Selanjutnya cara modifikasi motor bebek jadi trail. Modif motor di shok beker depan. Shok depan saya gunakan punya motornya RX - King, saya membelinya pada dari loakan seharga Rp 300 ribu. Orisinil lagi dari pada beli yang imitasi harganya jua sama. Lebih baik beli yang ori sekalian, namun juga harus di perhatikan umumnya barang tua telah dimakan usia telah tidak berjalan dengan baik. Jadi harus berhati2 pada memilih Rombak di arm atau capit urangnya. Aku memesan ke toko variasi. Ga tau punya motor apa yg krusial kuat, tahan lama serta PNP sama motor tersebut. Saya membelinya se harga Rp 375 ribu. Kemudian lanjutkan pada shok beker belakang. Saya pakai mono shok seharga Rp 350 rb. Itu pula tidak mampu eksklusif gunakan. Jadi saya harus ke tukang cabut buat merubah nya, biayanya Rp 100ribu. Sama baud baja biar kuat seharga Rp 40rb. Tambah lagi untuk merombak rangka. Aku hanya menambahkan pipa asal pangkal shok depan. Pada lanjutkan besi pipa kecil untuk menutupi daerah bensin biar keliatan lebih manis aja. Di lanjut proses pengecatan se harga Rp 500rb. Ingat modif ban serta pelek. Pelek belakang ring 16 ban swallow 90/100. Harga ban Rp 300rb. Pelek depan ring 17 ban mizzle 300 harganya Rp 200rb. Terakhir spakbor depan belakang Spakbor depan aku beli di variasian Rp 50rb. Spakbor belakang aku mesan di tukang bubut Rp 100 asal bahan besi izin bertenaga serta awet. Jika semua akumulasi perkiraan biaya diatas sudah terpenuhi sekarang lihat contoh gambar modifikasi motor bebek jadi trail yang disediakan disini modifikasi motor trail bebek modifikasi motor trail bebek supra modifikasi motor trail klx modifikasi motor trail adventure modifikasi motor trail jadul modifikasi motor trail fiz r modifikasi motor trail vixion modifikasi motor trail bebek yamaha vega modifikasi motor trail bebek shogun modifikasi motor trail bebek fiz r Masih banyak lagi jenis modifikasi terbaru yang bisa kalian gunakan untuk ,mendapatkan keinginan anda dalam memodifikasi motor. Selalu ikuti informasi mengenai modifikasi motor trail mini modifikasi motor trail ktm modifikasi motor trail klasik modif motor trail adventure modif motor alfa trail rumah modifikasi motor trail adventure modifikasi motor bebek ala trail modif motor bebek ala trail aksesoris modifikasi motor trail motor trail modifikasi asli aneka modifikasi motor trail modifikasi motor alfa jadi trail modifikasi motor trail bandung disini lengkap modifikasi motor trail suzuki crystal Lihat juga modif motor mio soul sederhana loading... biaya modifikasi trail bebek - Bagi anda yang bosan dengan tampilan motor bebek tua anda tapi anda kepingin motor trail untuk trabas atau sekedar angkut2 barang hasil pertanian misalnya maka kenapa tidak memodifkasi saja dengan gaya trail, motor-motor bebek tua semisal astrea, smash, shogun, cypton, rc100, fizr dan sebagainya bisa anda jadikan trail dengan biaya modifikasi yang tidak terlalu mahal dibandingkan dengan anda beli motor trail baru, karena sayang harga mahal jadinya anda enggan untuk trabas offroad. biaya modifikasi trail bebek Padahal motor trail semacam KLX atau viar cross habitatnya memang jalanan offroad tapi karena takut rusak harganya mahal akhirnya hanya digunakan untuk aspalan, berikut ini adalah hasil modifikasi bebek jadi trail untuk inspirasi modifikasi, dengan biaya tidak lebih dari 3 juta untuk beli shock depan KLX seharga 800 ribuan yang versi kw super dan las frame 1 jutaan serta beli ban offroad depan belakang 700 ribuan, velg depan ring 19 300 ribuan, velg belakang cukup bawaan motor dan bodi motor racikan 200 ribuan anda dengan total biaya 3 jutaan, sudah siap untuk trabas, anda sudah bisa trabas, hobi itu murah gan yang mahal gengsinya hehehe. karena goal dari project ini adalah ” daripada motornya nganggur, daripada si karisma 125 ga kepakai di gudang ” , maka perpaduan pemakaian part menggunakan beberapa asesoris & part yang telah terpasang sebelumnya di padu dengan part yang telah saya masukkan dalam list daftar belanjaan 😀 charge riris sektor kemudi kebetulan ngidam stan original yamaha byson yang baplang & nyaman , nah ini kebetulan dapet Hibah dari komentator lama mas bro ”Kids” gara2 vixionnya saya bengkelin , yang sekarang jadi tetangga saya mrgreen agak bengkok dikit namanya juga bekas 😆 , sementara spion ori CS1 menyempurnakan pengintipan pandangan ke arah belakang , handle gas handle brake & kopling ori komplit punya Mega pro Karisma 125 supermoto body set , bisa didapatkan banyak d dapat di toko variasi ekor , R/L cover body belang, shroud R/ L , jok , tangki plastik , spetbor depan memakai body variasi KLX / D tracker 150 bahan plastik thailand , rear fender / spetbor belakang ori second KLX 150 komplit dengan stop lamp muahal kalau yang ini cari second nya mana susah lagi ! , sementara lampu sein belanja secara terpisah 100ribuan / pcs proses paling ribet & lama & juga memakan biaya paling banyak adalah rancang bangun Frame / rangka , body work & painting , dengan memotong total frame tulang belakang hingga tinggal rangka tengah pertemuan dengan engine mounting , rangka under bone di perkuat dengan pipa tambahan , awalnya mau di bikin frame model sport , tapi diperkirakan dengan hanya mengusung mesin yang kecil , diurungkan niat karena akan membuat bobot semakin berat! shock telescopic depan dapat second ori Mega pro komplit dengan segitiga fork , tromol , disc brake & caliper-master brake , bagian yang oranye menyerupai teralis itu adalah pemanis kamuflase untuk menutup kekosongan pertemuan body dengan sayap shroud ! mrgreen namun ada fungsinya yaitu ketika motor terjatuh frame segitiga oranye tersebut berfungsi menjadi frame slider melindungi body plastik 😎 sementara saat Trial pertama , dirasakan sudut Rake kemudi terlalu selonjoran karena masih mempertahankan rumah komstir dengan posisi rangka bebek , agar serasi & nyaman saat bermanufer , maka rumah komstor akhirnya di potong dari rangka nya , kemudian di Las ulang dengan posisi sudut rake yang agak tegak ! , hasilnya semakin gagah & rebound suspensi depan semakin empuk 😀 , tabung telescopic di perpanjang sekitar 5cm dengan membuat tabung bubutan yang di sambung ke ulir swing Arm hand made dengan material swing Arm original yamaha old Vega / force 1 , kemudian dibuatkan dudukan monoshock serta ditambah stabilizer penguat dengan pipa galvanis , wheel base swing arm aslinya juga diperpanjang agar muat dimasuki Ban ring 17 dengan profil lebar , mono shock menggunakan YSS , rebound nya mantaB super moto head lamp juga memakai KLX namun spull penerangan si karisma ini sudah agak soak jadi kalau Rpm rendah nyala lampu kurang terang , maka saya tambah 1 unit Luxeon 10 watt di sebelah spetbor depan , cukuop terang untuk riding malam hari 😀 , karet pelindung telescopic dipasang untuk melindungi dari debu & lumpur , cover telescopic putih juga sebagai pemanis , ban depan 90/80 -17 , ban belakang simpanan lama 120/70 – . velg masih mengandalkan barang simpanan lama , V rossi italy yang masih kokoh sampai sekarang dan sudah tidak beredar di pasaran 😎 oiya itu di sektor buntut ada handle grip yang mirip panggangan sate mrgreen selain untuk mengankat body motor saat parkir juga bisa mengikat barang bawaan , hand made buatan purwakarta 😀 slide supermoto tromol belakang bawaan ori karisma 125 yang di buatkan hub dudukan cakram serta disc original satria 120 R yang di baut ke tromol asli , kaliper & master dengan Nissin KW , cukup menggigit untuk sekedar hard brake ! knalpot menggunakan muffler simpanan lama saja daripada ga kepakai mrgreen . Nob1 triovale dengan custom header pipe menyesuaikan konstruksi yang baru , awalnya header pipa mau di buat style cross melintang diatas block mesin , namun gagal karena mentok dengan dudukan kopling manual , yo wis ga apa apa lewat bawah crank case 😀

modif shock depan bebek jadi trail